A Scania apresentou a nova cabine Longline, que será produzida em escala regular na Europa. A cabine é baseada no sistema modular da fabricante sueca e combina a CrewCab com a cabine de teto alto da Série S. O objetivo é oferecer mais espaço e conforto para motoristas de caminhão.
A cabine Longline será fabricada em Laxå, enquanto o chassi será produzido em Södertälje, ambas na Suécia. Inicialmente, estará disponível em duas versões de comprimento: 8,5 metros e 9,5 metros, ambas com teto alto. A altura interna ultrapassa dois metros, permitindo que a maioria dos motoristas fique em pé dentro da cabine.
De fábrica, a cabine virá com uma configuração interna limitada atrás dos bancos. As opções incluem cama padrão com espaço para armazenamento, prateleiras ou um layout mais aberto. O design prioriza pontos de fixação definidos, permitindo que os clientes personalizem o interior de acordo com suas necessidades. A Scania espera que muitos compradores customizem os veículos com pinturas e soluções internas próprias.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, afirmou que a Longline é uma evolução natural de um conceito apreciado pelos clientes. Segundo ele, a empresa combina tradição com industrialização moderna e oferece uma plataforma adaptável a necessidades individuais.
O conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. A Scania informou que a cabine auxilia os clientes a atrair e reter motoristas, um desafio importante no setor de transportes. A marca não revelou os itens que os clientes poderão adicionar nos espaços, mas acredita-se que seja possível convertê-los em moradias temporárias.
O sistema modular da Scania viabilizou a criação da cabine Longline como uma solução de baixo volume certificada pela fábrica. A cabine será oferecida como uma plataforma flexível, em vez de um interior totalmente especificado. A Scania é a única fabricante a oferecer um produto desse tipo de fábrica no mercado europeu atualmente.
