A pole position para as 6 Horas de São Paulo do WEC está definida. A primeira fila será totalmente da Cadillac na categoria Hypercar. A pole ficou com o carro #12, pilotado por Will Stevens e Norman Nato. Em segundo lugar, ficou o trio formado por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. O brasileiro Pipo Derani largará na 12ª colocação.
Na classe LMGT3, a pole foi do carro #23 da Aston Martin, que originalmente conta com o brasileiro Dudu Barrichello. Augusto Farfus largará em nono lugar.
Hypercar
Na primeira parte da classificação, os pilotos tiveram dez minutos para ficar entre os dez primeiros e garantir vaga na hyperpole. Pela Genesis, Pipo Derani assumiu o carro e, na metade da disputa, chegou a colocar o carro em primeiro lugar. Entre os que perigavam na zona de eliminação estavam um dos carros da Ferrari, pilotado por Antonio Giovinazzi, além do segundo carro da Aston Martin e da BMW. Faltando menos de um minuto para o fim, Ryo Hirakawa, no carro #8 da Toyota, passou direto antes de entrar no S do Senna.
Avançaram para a hyperpole: Jack Aitken (Cadillac), Mathieu Jaminet (Genesis), Antonio Fuoco (Ferrari), Charles Milesi (Alpine), Malthie Jakobsen (Peugeot), Wil Stevens (Cadillac), Victor Martins (Alpine), Robert Kubica (Ferrari), Dries Vanthoor (BMW) e Harry Tincknell (Aston Martin). Pipo Derani, que teve um bom desempenho no início, não conseguiu avançar e ficou em 12º.
Na hyperpole, uma pequena confusão marcou os minutos antes dos carros irem à pista. Giovinazzi, que ficou em 11º, chegou a calçar luvas e capacete porque o carro #19 da Genesis poderia ser punido, mas a penalização não saiu. Diferente da LMGT3, os pilotos não se alteram para a segunda parte. Faltando dois minutos para o fim, a liderança estava com a Aston Martin por apenas 0s011. Aitken, então, colocou quase meio segundo à frente de Tincknell, com 1m23s089. Na reta final, a briga ficou caseira: Wil Stevens superou Aitken por 0s048 e ficou com a pole.
LMGT3
Dos 18 carros que buscaram vaga entre os dez melhores, se classificaram: Anthony Mcintosh, Eric Powell, Gray Newell, Petru Umbrarescu, Yasser Shamin, Stefano Gattuso, Martin Berry, Darren Leung (trio do brasileiro Augusto Farfus) e Johannes Zelger. Na segunda parte, os outros pilotos dos trios assumiram. Na metade do tempo, o carro #23 da Heart of Racing liderava com 0s550 de vantagem. O cronômetro zerou e a pole ficou com a Aston Martin, conquistada por Kobe Pauwels. O carro de Farfus, pilotado por Sean Gelael, encerrou o quali em 9º lugar.
